Ochrona Kierowców i Motorniczych w Transporcie Publicznym – Podsumowanie Pierwszego Roku

📣 Mija rok od momentu, w którym kierowcy oraz motorniczy w transporcie publicznym zostali objęci ochroną przewidzianą dla funkcjonariuszy publicznych. 9 czerwca 2023 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o transporcie kolejowym, mająca na celu zwiększenie poczucia bezpieczeństwa wśród pracowników komunikacji miejskiej czy kolei.

📣 Nowe przepisy przyznają kierowcom i motorniczym status funkcjonariusza publicznego podczas wykonywania obowiązków służbowych na zasadach określonych w Kodeksie karnym. Oznacza to, że ich nietykalność cielesna i godność osobista są teraz chronione prawem w sposób szczególny. Ataki fizyczne oraz znieważenia wobec kierowców są ścigane z oskarżenia publicznego, co przenosi ciężar ścigania i oskarżania sprawców na Policję oraz Prokuraturę, zwalniając kierowców z konieczności samodzielnego dochodzenia swoich praw.

Czy kierowcy odczuwają zmiany?

📣 Pierwsze statystyki i analizy pokazują, że zmiany te już przynoszą pozytywne efekty – liczba ataków zarówno fizycznych, jak i werbalnych ze strony pasażerów lub osób postronnych wyraźnie spadła. Zwiększone poczucie bezpieczeństwa poprawia warunki pracy i wpływa na pewność siebie pracowników transportu publicznego. Nowy status umożliwia im bardziej skuteczne egzekwowanie przepisów i reagowanie na sytuacje awaryjne.

📣 Dodatkowo, nadanie statusu funkcjonariusza publicznego wpływa na postrzeganie zawodu kierowcy jako bardziej odpowiedzialnego i istotnego dla społeczeństwa. To z kolei buduje większe zaufanie pasażerów i poprawia komunikację oraz współpracę na linii kierowca-pasażer.

📣 Poprawa bezpieczeństwa i warunków pracy może również pomóc w zatrzymaniu obecnych pracowników oraz przyciągnięciu nowych osób do branży transportu publicznego.

To krok milowy w podnoszeniu standardów bezpieczeństwa i ochrony pracowników transportu publicznego.

Trwają prace nad nowelizacją ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych

Co się zmieni?

🌍 Miasta powyżej 100 tys. mieszkańców oraz miasta wchodzące w skład Górnośląsko – Zagłębiowskiej Metropolii będą zobowiązane inwestować wyłącznie w zeroemisyjne autobusy i trolejbusy (elektryczne lub wodorowe) w celu świadczenia usług komunikacji miejskiej. Umowy przewozowe będą mogły być zawierane wyłącznie z podmiotami posiadającymi takie pojazdy.

🌍 Jednostki samorządu terytorialnego poniżej 50 tys. mieszkańców będą zwolnione z obowiązku wykorzystywania elektrycznych lub gazowych pojazdów do realizacji zadań publicznych.

Dlaczego wspomniane zmiany są tak ważne?

🌍 Dane z 2022 roku pokazują, że aż 24% spośród 74 gmin nie realizowało żadnego zadania publicznego z wykorzystaniem floty pojazdów na poziomie wymaganym ustawą, natomiast tylko 6 jednostek realizowało w ten sposób więcej niż 7 zadań publicznych. Dodatkowo, należy wskazać, że 85% powiatów oraz 56% województw, nie realizuje żadnego zadania publicznego z wykorzystaniem floty pojazdów na poziomie wymaganym ustawą. Pandemia COVID i agresja Rosji na Ukrainę utrudniły samorządom pozyskiwanie środków na rozwój ekologicznej floty.

🌍 Celem zmian jest ograniczenie emisji CO2, poprawa jakości powietrza i zdrowia publicznego. Dzięki nowym przepisom zmniejszy się emisja pyłów PM, tlenków azotu i zanieczyszczenia hałasem, co przełoży się zarówno na zdrowie mieszkańców, jak i spowolnienie zmian klimatycznych.

🌍 Wymienione działania to krok w realizacji Krajowego Planu Odbudowy (KPO) przyjętego przez Radę Ministrów w kwietniu 2021 roku.

GKW wspierała grupę Sanofi w Polsce przy realizacji połączenia spółki Sanofi Aventis oraz spółki Sanofi Pasteur

GKW – Grabalski, Kempiński i Wspólnicy Sp. k. wspierała grupę Sanofi w Polsce – jednego z liderów na rynku farmaceutycznym w Polsce i na świecie przy realizacji połączenia spółki Sanofi Aventis oraz spółki Sanofi Pasteur.

Połączenie spółek stanowiło etap realizacji strategii grupy mającej na celu optymalizację procesów operacyjnych oraz implementację najnowocześniejszych standardów funkcjonowania grupy.

Wsparcie GKW na rzecz Centrum Kart S.A. w projekcie wdrożenie nowego systemu issuingowego do obsługi kart płatniczych

💳 Nasz zespół miał przyjemność po raz kolejny wspierać Centrum Kart S.A w procesie wdrożenia nowego systemu. Tym razem doradzaliśmy Centrum Kart w procesie negocjacji umowy na wdrożenie i utrzymanie systemu do obsługi wydawania kart płatniczych.

💳 Centrum Kart to podmiot należący do grupy Bank Pekao S.A. wyspecjalizowany w kompleksowej obsłudze kart płatniczych. Centrum Kart S.A. posiada ponad 20 lat doświadczenia w obsłudze wydawania i personalizacji kart płatniczych oraz obsłudze transakcji realizowanych kartami płatniczymi w terminalach POS i ATM.

Jak zapewnić zgodność przetwarzania danych przez AI z RODO?

Rozporządzenie o sztucznej inteligencji (AI Act) jest już na ostatniej prostej przed jego uchwaleniem. Przewiduje się, że ostateczne przyjęcie aktu może przypaść na kwiecień lub maj 2024. Wdrażanie systemów opartych na sztucznej inteligencji w bieżącej działalności przedsiębiorstw generuje jednak praktyczne wątpliwości, także na gruncie ochrony prywatności osób fizycznych.

Chociaż zgodnie z założeniami unijnego prawodawcy, AI Act oraz RODO mają się wzajemnie uzupełniać, to zastosowanie obydwu regulacji w praktyce może przysporzyć trudności w realizacji podstawowych założeń i praw podmiotów danych osobowych.

☑️ Prawo do niepodlegania zautomatyzowanemu podejmowaniu decyzji

Przetwarzanie danych osobowych w systemach AI nierzadko wiąże się ze zautomatyzowanym przetwarzaniem danych osobowych, czyli profilowaniem w rozumieniu RODO. Jeżeli w wyniku profilowania będą podejmowane decyzje wywołujące istotne skutki wobec osób fizycznych, po stronie administratora danych osobowych powstanie szereg dodatkowych obowiązków, w tym obowiązek wdrożenia środków ochrony praw i wolności osób, których dane dotyczą. Do takich narzędzi należy przede wszystkim prawo podmiotu danych do uzyskania interwencji człowieka, wyrażenia własnego stanowiska czy zakwestionowania tak podjętej decyzji.

☑️ Prawo do usunięcia danych osobowych

Trudności w egzekwowaniu prawa do bycia zapomnianym, o którym mowa w art. 17 RODO, w odniesieniu do sztucznej inteligencji wynikają z trwałego charakteru danych tworzonych przez te systemy. Do tworzenia odpowiedzi na podstawie zebranych danych wykorzystywane jest przetwarzanie języka naturalnego, a to sprawia, że usunięcie wszelkich śladów danych osobowych danej osoby może okazać się problematyczne. Z tego względu podmiot wykorzystujący narzędzie AI powinien upewnić się, że dostarczone mu rozwiązanie zapewnia możliwość skutecznego wymazania bądź anonimizacji danych dotyczących konkretnych osób fizycznych.

☑️ Rzetelność procesu przetwarzania danych

Dla zapewnienia rzetelności procesu przetwarzania danych konieczne będzie spełnienie przez administratora nie tylko obowiązków informacyjnych, ale również wdrożenia odpowiednich procedur i środków techniczno-organizacyjnych. Narzędzia powinny zapewniać korektę nieprawidłowości w danych osobowych, zmniejszenie ryzyka błędów i skutków tzw. „unconscious bias”, czyli stronniczości systemów AI, spowodowanych najczęściej brakiem różnorodności w zbiorze danych.

☑️ Zasada minimalizacji danych.

Systemy sztucznej inteligencji powinny przetwarzać jedynie te dane osobowe, które są niezbędne do osiągnięcia konkretnego celu przetwarzania. Z tych względów, podczas projektowania takiego systemu należy zwrócić uwagę nie tylko na sposób zbierania danych osobowych, ale także na zakres ich przetwarzania, okres przechowywania oraz dostępność. Minimalizacja przetwarzania danych osobowych pozwoli zachować prywatność i ochronę danych osobowych w przypadku niepowołanego dostępu lub wycieku tych danych.

Podsumowując, wdrażając rozwiązania oparte na systemach sztucznej inteligencji należy rozważyć, na ile wykorzystywane narzędzia umożliwiają realizację praw osób fizycznych na gruncie ochrony danych osobowych. Taka analiza powinna w jak najszerszym zakresie uwzględniać potencjalne ryzyka, których ziszczenie się powinno być minimalizowane poprzez zastosowanie środków takich jak nadzór ludzki bądź przetwarzanie danych w środowisku chronionym, wykluczającym możliwość dalszego udostępniania danych i wykorzystania ich w celach trenowania systemów AI. Wdrożone środki ochrony powinny zostać uwzględnione w wewnętrznej dokumentacji przedsiębiorstwa, natomiast stosowane klauzule informacyjne kierowane do podmiotów danych powinny zostać odpowiednio uzupełnione o kwestie związane ze zautomatyzowanym przetwarzaniem danych osobowych.